2023年紐約車展從4月7號開到16號，我們先來看看車展有些什么好玩的。

(資料圖片僅供參考)

Jeep在市區里直接搭建了一個小的越野場地，車展現場試車，除了樓梯外還有大斜坡，非常好玩。除了越野場地，這次Jeep的重點車型非2024款牧馬人莫屬。

雖然斯巴魯在國內已經非常邊緣化了，但是在北美市場依然很受歡迎。這次斯巴魯在紐約車展搭建了全場最炫的展臺。

斯巴魯的展臺，目光所及之處，皆是屏幕。除了屏幕外，還有大面積的越野主題裝飾，可以說非常地契合2024款斯巴魯Crosstrek的主題：越野。

斯巴魯Crosstrek的出場方式也非常炫酷，播放瀑布動畫的屏幕從中間像舞臺幕布般打開，車輛從中間駛出，就如同從瀑布里的洞穴穿越而出，非常奪人眼球。

接下來我們看看有哪些Show Stopper(重磅車型)。

與大家熟悉的豐田漢蘭達不同，Grand Highlander和Highlander的區別好比iPhone14和iPhone14 Pro Max。

Grand Highlander標配4驅，混動版本因為配備后橋電機，整體動力達到了362hp，峰值扭矩達到542N·m，0-60mph(96kph)成績6.3秒。

除了燃油版動力配置同海外的普通版燃油漢蘭達一致外，Grand Highlander尺寸更大、空間更大、各項配置更高、并且配備更高一級的豐田輔助駕駛TSS......

總的來說就是超頂配版漢蘭達L，并且由于前臉設計較普通漢蘭達有很大的不同，在街上碰見它，也能比較容易地從一眾漢蘭達中認出大漢蘭達來。

新款雷克薩斯RX已經于今年2月份在國內上市，國內指導價40.5-61.9萬，相較于前代，新一代RX外觀設計更加犀利，給人感覺氣勢更足，這次紐約車展也有它，就不做過多強調了。

吉普這次的亮點在于開頭給大家講到的展區旁的小越野場地，另外就是2024款的牧馬人了。

2024款牧馬人采用了全新的進氣格柵設計，并且全系標配12.3英寸中控屏，總算是摒棄了前代的5英寸/7英寸小屏。

除了有PHEV版本外，新款牧馬人還有一個Rubicon 392的特殊版本，該版本搭載V8引擎，馬力輸出高達470hp，對于國內的牧馬人玩家來說，絕對是非常值得收藏的一個版本。

車展展出的這款斯巴魯Crosstrek是一款主打越野的特殊版本：金色的裝飾+全地形胎+超高的離地間隙是它最標志性的特點。

2024款斯巴魯Crosstrek采用了經典的水平對置四缸引擎，2.0L版本最大馬力152hp，2.5L版本最大馬力182hp，可惜2024全系標配CVT變速箱，前代的6速手排不見了蹤影。

據悉斯巴魯還會推出一個插混版本的Crosstrek，但是主打硬核越野的它可能還是更適合采用純油或者油電混動，而不是插混。

現代集團旗下的高端子品牌捷尼賽思推出的GV80 Coupe概念車同樣在車展上賺足了眼球：大面積的熏黑運動風格裝飾、高位低位雙尾翼設計、后排運動座椅......

前臉部分依然是捷尼賽思經典的多邊形進氣格柵，但是采用了完全熏黑的設計，搭配下部的運動包圍，進攻性十足。

沒錯，GV80 Coupe概念車連后排都用上了運動座椅，這個設計真的非常激進。

起亞EV9是今年紐約車展里備受矚目的一款純電車，作為全球車型的它未來也會來到國內同大家見面。

雖然國內的新能源車確實很強，但是知名度和認可度幾乎就框在了國內。

起亞及其背靠的整個現代集團旗下的電車就恰恰相反，在海外知名度很高，并且獲得了海外主流媒體的一致好評，EV9的同門師兄弟們比如起亞EV6以及現代IONIQ5拿獎已經拿到手軟了。

除了新車，2023紐約車展還有JDM經典車展區，JDM粉可以一飽眼福。

除了經典的JDM跑車，你甚至能見到上個世紀的豐田陸巡等十分經典的越野車，可見情懷車是非常受待見的。

對于即將到來的上海車展，筆者希望有朝一日情懷車展區會興起，畢竟一代又一代的車型也承載著有趣的歷史，而作為司機的你我也算是歷史的見證者了。